Der neue Weg in der Fahrzeugergonomie

Mit RAMSIS NextGen sinkt der Aufwand in der Innenraumauslegung – durch Automatisierung, einheitliche Standards und mehr Flexbilität für Unternehmen und Anwender.

RAMSIS im Entwicklungsprozess

Die digitale Fahrzeugergonomie mit RAMSIS Automotive hat die Innenraumauslegung um den Faktor 3 bis 5 verkürzt. RAMSIS NextGen übertrifft diese Werte bei Weitem. Alle relevanten Studien lassen sich präzise durchführen, die Performance steigt dabei um bis zu 50 %. Zusätzlich gibt es interessante neue Möglichkeiten, zum Beispiel das Einfügen realistischer Testkollektive, die modellübergreifende Vergleichbarkeit von Studienergebnissen und die effektive Zusammenarbeit in Projekten nach festgelegten Standards.

Grundlage für den technischen Quantensprung der RAMSIS-Software ist die komplette Neuentwicklung von Systemkern, Benutzeroberfläche und Infrastruktur. Um die Einführung zu erleichtern, lassen sich die modellbezogenen Daten der bestehenden RAMSIS-Installation zur weiteren Verwendung in RAMSIS NextGen übertragen. Auch eine schrittweise Einführung wird so möglich.

Das können Sie erwarten

Deutliche Performancesteigerung

  • Parallele Bearbeitung und Ausführung von Analysen
  • Wiederverwendbarkeit von Definitionen und Daten
  • Optimale Zusammenarbeit im Team
  • Einbindung aller Parameter in den unternehmensspezifischen Prozessablauf
  • Realitätsgewinn bei Menschmodellen
  • Anwendung der Analysen auf ganze Testkollektive
  • Erweiterte Handgeometrie

Highlight-Funktionen

Technischer Quantensprung

  • Modularer Systemaufbau
  • Vier Grundbausteine: Framework, Ergonomie, BodyBuilder, Projekt
  • Optionale Softwaremodule z. B. Simulation des Gurtverlaufs
  • Neues Bedienkonzept mit benutzerdefinierten Werkzeugleisten, kontextsensitive Menüs, Geometrieeinbindung und Definitionsübertragungen per Copy&Paste
  • Arbeiten in bis zu vier parallelen Ansichten
  • Manikins mit rollenbasierten Eigenschaften sowie verbesserter Körperform und Optik
  • Automatisierung durch Makros, Untersuchungskonzept oder benutzerdefinierte Funktionen

KomfortZone02

Das Magazin für Ergonomie in der Fahrzeugindustrie

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