車両設計のCAD人間工学解析を先行開発段階で図るために

キャビンスペースと快適さ創造のための、新しいデザインコンセプト – トライ&エラーを繰り返しながらを無くすために

乗用車における乗員、操作及び収納スペースは、かつてないほど減少し続けるスペースから確保する事が求められています。それにもかかわらず、新しく登場する乗用車は、可能な限り高性能な快適性を有していなければなりません! RAMSISの導入により、お客様は快適性に関する新しいデザインコンセプトを完璧に実行する事が出来ます。また、高い精度の製品習熟をCADモデル段階で達成する事が可能です。新しいコンセプトを人間工学的に完全に実装し、CADモデルの段階で高いレベルの製品成熟度を達成できます。快適性開発ソフトウェアをリードする本ソフトウェアは、開発費と開発期間削減に貢献します。

 

世界中の大手自動車メーカーが活用 

 

開発期間と開発費を最大50%削減

 

キャビン設計、操作性、規格適合性など、早期開発段階での製品開発目標の実現

RAMSISヒューマンモデル オートモーティブの特徴について

 

 

 

高速シミュレーション

姿勢計算と解析項目の自動シーケンス操作感

人間中心コンセプトに基づいたシート

さまざまな車両タイプ(スポーツカー、SUV、バン等)に対応するH30姿勢の考慮

プロジェクトに最適

標準化された手順と最適なドキュメンテイションにより、プロジェクトの効率が大幅に向上します。

SAE規格以上

SAE規格の最小要件を越えた人間工学に基づいた車両設計

すべての人のためのエルゴノミクス

運転手と乗客全員がそれぞれの座席に着座姿勢を取ったうえでのシミュレーション

エルゴノミクスベンチマーク

早期設計段階であるCAD上、人間工学的観点からさまざまな設計コンセプトを比較

乗用車向けRAMSISの最も優れた活用事例

シート調整エリア

各国運転手の集団体型における最適な調整範囲

直接視界と間接視界

車内ディスプレイと車外の最適な視野

スペース配置要件

操作類配置のための人間工学的仕様

安全性

運転手と乗員のシートベルト経路解析

車両乗降

乗降寸法の解析

後席に快適に座る

後席乗員のスペース要件

万事コントロール下に

ディスプレイと収納コンセプトの最適化

十分な力

最大作動力 (例、トランクを閉める時)

 

 

 

 

自動車向けRAMSISを利用すると、次のことができます...

お客様は正しい場所にいらっしゃいました

お客様の開発車両をユニーク・快適そして安全なものにしてください

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